La risposta è corretta perché in Germania, quando si utilizzano sistemi di assistenza alla guida, è importante prima di tutto conoscere i limiti e le capacità del sistema, cioè sapere cosa può fare e cosa no. Inoltre, se il sistema presenta un malfunzionamento, bisogna disattivarlo immediatamente per evitare situazioni pericolose. Non è mai corretto affidare completamente il controllo longitudinale e laterale al sistema, ad esempio quando si è stanchi, perché il guidatore deve sempre mantenere l'attenzione e la responsabilità della guida. Queste regole garantiscono una guida sicura e consapevole con l’uso di tecnologie di assistenza.
